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据了解，国能电池成立于2011年，注册资金3.5亿元，主要产品是磷酸铁锂和三元系列电池，在全国有七大生产基地。公开资料显示，2017年国能在电池行业装机量排名第5位，在纯电动客车与物流车市场占有率第2名。而就动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年，国能电池新能源汽车动力电池装机量位列国内排行榜第8位，较2017年上升一个名次。

电力设备板块崛起上周五A股市场大幅调整，金融板块首当其冲出现重挫，引发了年后这轮反弹行情的第一次大震荡。不过，在经历暴跌之后，昨日市场交投热情再度活跃，各大股指震荡走高。从量能指标来看，两市成交金额为9444.59亿元，相较上一交易日有所收缩。

2015年，无论是投资行业还是整个商业社会都很膨胀。我做投行出身，不管是冬天还是夏天，风控是我们的第一纪律。所以在经历过最初的两个月后，洪泰的投资速率就保持在一个比较稳定的节奏了。36氪：创投行业每一年的变化都是翻天覆地的，你们的投资逻辑、辐射领域有哪些调整？

责任编辑：张国帅外交部副部长乐玉成在清华大学主办的第八届世界和平论坛午餐会上表示，100年前的凡尔赛体系未能有效制止战争爆发的一个重要原因是，有关国家唯本国利益至上，甚至相互以邻为壑，竞相转嫁危机。国联形同虚设，多边协调失效。教训极其深刻。我们不能再重蹈历史的覆辙，不能再上演单边主义和保护主义的老剧本。如果把世界多年形成的网络化联系和产业链协同当作威胁的武器，国家间大搞关税战、贸易战，甚至金融战、科技战，那就是开历史的倒车，后果极其危险。

然而，ofo融资的速度远不及烧钱速度。腾讯科技此前引用不具名人士消息称，ofo每月的人员工资和运维等支出、以及维持流出的押金合计需4-5亿元。这也就意味着，这轮融资够ofo支撑10个月左右。事实却是，ofo除了维持基本开支，还需要支付大量欠款。今年10月，界面新闻称，收到一份约半年前ofo的负债表，据材料显示，彼时ofo整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.50亿元，供应链为10.20亿元。

伙伴、对手抑或敌人？中美两军关系始终是复杂镜像的集合，彼此看待对方始终都存在是伙伴、对手还是敌人的困惑。即便在上世纪80年代两军关系最好时期，双方相互定义为战略伙伴甚至准同盟关系，但在台湾问题上仍互为敌手。今天，两国战略竞争的激烈程度前所未有，但在反恐、反海盗、维和及其他非传统安全领域仍还是不可或缺的伙伴。