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此外，现有的主要林肯品牌车型与福特品牌是同平台生产，动力总成乃至内饰部件都如出一辙，倘若福特无法清晰地规划两者的差异化，将会对林肯的品牌价值会产生不小的损害；另一方面，林肯最直接的竞争对手凯迪拉克此前以降价换量的方式攫取了大量市场份额，但对于境况不佳的福特而言，使用这把“双刃剑”必须慎之又慎，稍有差错便会反噬自己。
2018年至今，云飞扬股价又跌去了30%，苏阳把某些资产二次抵押，较高利率从民间机构贷款把银行缺口给补上，“公司出口一直在降，利润持续下滑，现在要是再有个风吹草动，我就要崩盘了！”想到这里，苏阳觉得，现在已然被架上去了，要么找到资金顶过去，要么被人收购，要么就真要脱光光了。
上交所要求梅雁吉祥说明，就公司出售上述嘉元科技股权事项，公司前实际控制人杨钦欢、前控股股东广东梅雁吉祥实业投资股份有限公司、离任董监高、现任董监高及广东客都实业投资有限公司，与嘉元科技是否存在关联关系，是否存在其他利益安排。责任编辑：马秋菊 SF186
福特ESCAPE成为了福特为数不多的救命稻草好消息是，在ESCAPE没有正式上市前，福特仍有时间对于产品的定位进行调整。而且，除了福特品牌外，这家美国汽车巨头手中其实还还有握有一张可打的牌——林肯。作为二线豪华品牌，林肯此前在中国市场也具有不小的知名度，今年第一季度，林肯在华上牌量1.15万辆，虽然整体不及凯迪拉克、雷克萨斯等二线头部品牌。但作为纯进口车，却要比早已实现国产的英菲尼迪和讴歌强出不少。在此基础上，福特也将林肯的国产提上议程，预计时间在2019年底。
5月17日，梅雁吉祥（600868，SH）收到了2017年年报事后审核问询函。在问询函中，上交所要求梅雁吉祥进一步补充说明的问题达到18个。其中包含：公司报告期内多次出售资产，交易对方是否存在关联关系或其他利益安排；梅雁吉祥的主业业绩不振，以及高管薪酬与业绩不匹配的问题。
91N6E的情况则与92N6A火控雷达类似，它们在外形上都与前辈有些类似，但性能却有了很大提升，最大探测距离等关键性能指标相比S-300系列中最新的S-300PMU2有的甚至能够翻上一倍。91N6E的前辈，S-300PMU2使用的同类雷达型号为64N6E2。91N6E在进行技术改进后，相比后者在外形上有明显的区别，其中最明显的就是敌我识别天线被独立出来；天线外，91N6E同样使用了新的MZKT-7930底盘，这与64N6系列使用的MZKT-543系列底盘区别很大。因此，通过91N6E也能够判断是否S-400。（作者署名：北国防务）
