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“原来在筹划推出ARCFOX品牌时，考虑ARCFOX不是为打败中国自主品牌而打造，而是对标世界级的品牌，ARCFOX的竞争对手包括特斯拉。”北汽新能源执行副总经理、营销公司总经理李一秀表示。在徐和谊看来，特斯拉有自己的优势，自主品牌也有自己的优势，关键还是要找好自己的定位。“特斯拉国产对自主品牌来说，确实是多了个强大的竞争对手。但这并不是坏事，反而将促使我们更快成长。”徐和谊对21世纪经济报道记者表示。

责任编辑：马秋菊 SF186据美国《国家利益》网站3月2日发布的专题文章称，巴基斯坦军队规模逊于印度，一旦发生常规战争，巴方将很难取胜。但不管怎样，对巴基斯坦发动战争仍是非常可怕的事情。文章指出了若干巴方可对印度构成威胁的武器。JF-17“雷电”（枭龙）战机

但不可否认的是，中国资本在以色列的投资存在壁垒；反之，以色列项目想落地中国市场，也面临障碍。“我在以色列工作4年，中方资本对于以色列项目一直跃跃欲试，但真正投资却很谨慎。”汪丽敏说。一方面，中国资本对以色列创新市场并不熟悉，以色列基础科学研究发达，缺少技术背景的资本难以理解它的技术限制和市场空间；另一方面，以色列本土缺乏市场空间，许多项目在创业初期就要到熟悉的欧美市场寻找机会，对于他们而言，中国市场有些陌生。由于以色列创业公司普遍距盈利较远，如果没有对应的产业支持，回报难以预期。

此外，包括前途汽车（苏州）有限公司、法拉第未来（FF）、南京博郡新能源汽车有限公司、绿驰汽车科技集团有限公司等在内的多家公司也出现了欠薪或欠货款，有些出现主动减员的行为。“烧钱”过快，融资减速在不少业内人士看来，对于新生代车企来说，在比拼产品的同时，更多的还是资本的较量，因为在未形成一定的规模达到盈亏平衡之前，造车新势力还需要持续“烧钱”。

无独有偶，同样曾经风光无两的拜腾汽车也陷入一系列负面风波。7月3日，有自称拜腾内部员工人士爆料，拜腾启动了内部裁员计划，首先是上海的销售公司、随后美国硅谷基地直接解散几个技术小组，具体裁撤人数尚未知悉。这些知名的头部企业尚且如此，一些尚未实现交付的边缘新能源车企，更容易成为车市寒潮中倒下的第一枚“多米诺骨牌”。

腾讯这是来晚了？对此，有一种说法是，应该将“分付”的推出解读为腾讯首次“亲自”上线信贷消费金融产品。而此前，腾讯持股30%的微众银行早已替其试水过信贷消费金融的深浅。5月10日，微众银行发布2018年年报显示，其资产规模、营收净利等多项数据增速亮眼。