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受标的资产下行影响，认沽期权全线上涨，杠杆效应显现，最大涨幅达52.83%，认沽期权则全线下跌，跌幅位于8.88%—40.3%之间。标的资产30日、60日、90日年化历史波动率维持在21.27%、18.69%、21.98%附近，随着标的资产波幅加大，历史波动率很可能呈上行走势。隐含波动率持续走低，5月认购认沽隐含波动率均值分别为22.65%和23.18%，各执行价格间隐含波动率价差收敛，高执行价格处认沽隐含波动率远高于认购期权，这表明实值认沽期权价格相对偏高。其他月份合约隐含波动率略高于5月合约，均值维持在23%—27%之间。

比如，未来，可能需要深入应用人工智能、物联网等技术，对消费者喜爱的商品进行更“聪明”的推荐，进一步推动“货找人”。此外，还可通过物联网技术来提升供应链管理效率、物流效率；其次，在全球排名前250名的零售商中，服装零售商占比只有8%，所以未来行业发展不仅需继续挖掘除服装之外的其它品类的深层需求，甚至可以帮助企业制定库存解决方案；

与此同时，近期国家市场监督管理总局召回公告显示，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司共同向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年6月28日起召回约9.26万辆车。《中国经营报》记者就上述情况多次联系大众集团，截至发稿前，尚未得到回复。不过一汽-大众方面向本报记者表示，目前车市下行，公司上下都在团结一气抓销量。虽然销量与去年同期比有小幅下滑，但在车市寒冬环境下，一汽-大众在1~4月的销量表现其实还是可圈可点的，不仅领跑整个车市大盘，同时市场占有率也突破了新高。在4月一汽-大众终端销量为14.6万辆，市场份额9.3%。

不过还要注意的是，由于Windows 10新版推送问题不断，这导致了不少用户升级热情减退了不少。互联网联合贷款遇寒冬，浙江监管要求银行资金不能出省本报记者 金微 北京报道火热的互联网联合贷款模式，迎来一盆冷水。华夏时报记者了解到，浙江银保监局在1月9日下发《关于加强互联网助贷和联合贷款风险防控监管提示的函》（下称《监管函》）提到，我局在日常监管中发现，部分银行开展互联网联合贷款业务不够审慎、合规。并明确：核心风控环节不得外包、立足当地不跨区域等内容。这对眼下的互联网联合贷模式带来较大影响。

责任编辑：张国帅香港消费股集体大涨，其中，恒安国际涨3.16%，吉利汽车涨3.53%，银行娱乐、万洲国际等涨逾2%。汽车股集体大涨，长城汽车涨14%，吉利汽车涨3.53%。长城汽车第三季度实现归属于公司股东的净利润14亿元，较去年同期大幅增长506.82%，较2019年第二季度环比增长88.24%。

针对国航航班的这起爆料引起网友高度关注，牛女士到底是谁？其口中的监督员是什么职责？为何同机乘客会被滞留7小时？新京报相关视频截图牛女士到底是谁？从曝光视频来看，牛女士称自己为国航监督员。据李亚玲7月13日发布的微博消息，国航称没有监督员职位。国航在7月15日的回应中表示，牛女士“并非国航监督员”，但是并未提到国航是否设有监督员这一岗位。